BENEFICIOS DA BICICLETA

Como se tornar um ciclista de estrada

Voce garoto que sonha em ser ciclista profissional :

Ciclistas Amadores De São Paulo

Voce garoto que sonha em ser ciclista profissional :
1-Prepare se para receber criticas de seus parentes e amigos mais próximos.
2-Voce vai entrar em um mundo no qual voce não sera muito valorizado pois estamos no pais do futebol.
3- Terá de abdicar de muitas coisas como baladas ,bebidas e noites em claro pois isso te prejudicara nos treinos.
4-Baixos salarios por parte das equipes.
5-Treinar e treinar e treinar.
6-Longos periodos distante da familia e amigos.
Se depois de tudo isso voce ainda quiser ser um ciclista profissional:
7-Um esporte feito para pessoas vencedoras e com força de vontade.
8-Sempre tera a admiração de alguem mesmo sendo poucas as pessoas.
9-Voce esta entrando em um dos esportes mais duros do planeta e belo.
10-Enfim parabens voce descobriu o verdadeiro significado da palavra superação!
POST: LUCIANO MANZETTI

 

Manutencao de Correntes

Dica: Furou pneu e não tem câmara de ar? Três formas de ir para casa mesmo sem câmara de ar reserva

O Canal Global Cycling Network fez mais um excelente vídeo com três dicas de como conseguir “se virar” em caso de furo, mesmo sem câmara de ar reserva.
O importante é sempre levar câmara de ar reserva e se possível um kit de remendo. Mas muitas vezes só levamos a câmara de ar reserva. No caso de acontecer mais de um furo no pedal, você pode ficar na mão. Existem três alternativas caso isso aconteça:

1 – Técnica do nó
Encha a câmera e descubra onde está o furo. Esvazie-a novamente e dê um nó na câmara o mais próximo do furo possível e aperte bem. O nó deve evitar do ar ir até o buraco, dessa forma você conseguirá encher o pneu. Coloque no máximo 60 libras após dar o nó.
2 – Técnica do nó duplo
Caso a câmara tenha se cortado, talvez a técnica do nó único não funcione, então você precisara usar a técnica do nó duplo. Corte a câmara onde tiver o furo utilizando a coroa da bike. Após cortar a borracha, dê um nó em cada ponta da câmara e a coloque novamente no pneu. Assim como na primeira dica, não coloque mais do que 60 libras na hora de encher.
3 – Mato
Se nenhuma das técnicas funcionar, procura algum lugar que tenha grama ou capim e coloque o máximo possível de capim dentro do pneu para dar um pouco de consistência a este.
Essa deve ser uma solução de último caso, uma vez que o pneus ficará extremamente irregular e com pouca consistência.
ATENÇÃO
Todas essas soluções são emergenciais, então, se precisar utiliza-las, volte para casa imediatamente após o conserto!

Fonte: Pra quem pedala